2023年11月13日

港珠澳大桥有6公里海底隧道为什么要建隧道 为什么花了3年时间才完成

作者 admin

港珠澳大桥全长55公里,其中海底隧道长6公里。 海底隧道由33个预制部分组成,每个部分重76000吨,相当于两艘泰坦尼克号船的重量。 海底隧道花了三年时间才完工。

那么为什么不建造一座桥梁来连接它们呢? 为什么要修建海底隧道?

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港珠澳大桥

修建海底隧道的三个主要原因

1.该区域的正上方是香港机场的飞机起降航线区域。 如果建一座桥,桥的高度将达到两三百米,将直接影响飞机的起降。

2、该区域的通航效率非常繁忙,而6公里海底隧道的位置正是主航道的位置。 大桥的建设将直接影响货船的通行。

3、出于环境考虑,港珠澳大桥范围内,桥墩和人工岛占用的海水面积不能超过港珠澳大桥区域总面积的10% 。 否则会影响海水潮汐涨落。 海底隧道位于海底以下,因此不会影响海水的运动和交换。

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港珠澳大桥海底隧道

海底隧道是如何修建的?

我们一开始就提到,隧道分为33段,这33段是先在陆地上预制好,然后再逐段连接起来。

问题来了。 面对每节重达7.6万吨的吊装设备,我们无法吊装。 那么如何将这些庞然大物运送到指定地点呢?

我们的设计师使用了一个我们非常熟悉的原理,那就是浮力。 先让隧道段漂浮起来,然后利用自然之力将其推至隧道位置。

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港珠澳大桥

另一方面,要保证隧道段的浮力,只要足以使隧道段浮起来即可。 这是一个什么样的状态呢? 这有点像我们在游泳池里蛙泳时,嘴巴正好适合呼吸。 在这种状态下,阻力最小。

隧道预制段浮起来了怎么办? 然后,再次利用海潮涨落的推力,将这么大的隧道段推到了指定位置。 如果想要依靠人力来实现,那根本就是不可能完成的任务。

推到指定位置后,必须向隧道段灌水,使其下沉。 待其下沉后才能浇筑混凝土。 这样,每个部分都是由连接组成的。

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依靠浮力,只是浮在水面上

为什么要花三年时间修建一条6公里的海底隧道?

这条短短6公里的海底隧道花了3年时间才完工。 主要原因是工作量巨大。 隧道设计共六车道,其中三车道至珠海、澳门,三车道至香港。

另一方面,海洋不稳定,容易发生波动。 因此,该项目只有在海面相对稳定的情况下才能施工。 这就是为什么花了3年的时间。

港珠澳大桥现已全面通车。 以前从珠海、澳门到香港需要四个多小时,现在只需半小时。 推动了整个大湾区一体化的发展趋势。 让大湾区成为世界级湾区。

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受海水潮汐涨落驱动